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租车、打车、拼车......资本市场在这些范畴现已越来越热烈；线下，城市里马路边上的小门脸也越来越多，一片繁荣现象。可近来，在P2P租车范畴，不少车主却吃了大亏，他们经过这些租车软件把自个的车租出去，然而，车再也回不来了...... 2015年2月，北京车主刘单经过网上租车渠道“XX租车”将自个的爱丽舍轿车租给李某。没想到只过了几天，刘单发现自个的车被人挂在网上低价出售。原因是租客私自将刘单的车卖给了典当行老板。现在时刻已过两个月，六单的车迟迟未能找回。在很多的维权事情中，即使终究有人找回自个的车，面对的成果也大多是“前挡玻璃已被损坏，行车记录仪被人拆卸，车内内存卡被人拔走，车灯也已被损坏。”的难堪现象。但是，很多失车车主所在地警方说法不一，但大都的说法是：此类案子为经济纠纷，不予立案。这也意味着车主们在遭遇着租车渠道彼此推诿，警察不管。 一.车辆的丢掉或盗抢在出事以后底子用不上，出事以后公安机关只能定性为合同纠纷，或许民事纠纷，只能去法院。 二.所谓的第三方找车更不实际，公安机关都不立案，独自有个第三方怎样从茫茫人海中去找车呢?GPS定位是很简略就用技术手段屏蔽或许拆除去的。 三.全程赔付，当你出事的时分你就找不到人了，更可笑的是客服还会通知你他们没有实际的工作地址。 据太原租车网小编了解，P2P租车渠道的租车程序非常简略，注册租车账号只需要发送身份证及驾驶证有关相片即可审阅经过。但是，提交后既不会有电话审阅，甚至在见面交车时，包括车主，租户和工作人员三方签定的交车检验单中的租户联系人信息也都未经核实的。一方面是P2P租车渠道的跨大宣传，遇到问题时完全摘清职责，而另一方面则是缺乏风险管控。